重庆起重吊装了解到现在的起重机制造业是密切关系到城市建设、交通运输、能源开发等国计民生大业的产业。近年来，我国起重机行业取得了飞速发展。

以桥门式起重机制造企业为例，到2009年，我国的桥门式起重机制造企业已有约450家，从业人员达14万人[1]。若将这些企业划分为三大梯队：大起、太重位于第一梯队，他们是行业内经济规模最大的企业，拥有国家级技术中心，综合实力雄厚，以生产高端产品为主，如核电站环行起重机、大重量冶金起重机、铸造起重机、大型船坞起重机等；第二梯队是包括重庆起重吊装在内的国内排名前20的企业，他们大多拥有厂级技术中心，其中，重庆起重吊装更是设立了地区性技术中心，并在重庆组建了产品设计研究院，这些企业是行业的中坚力量，产品涵盖面广，既参与高端产品的招投标，又参与通用类产品的低价竞争；第三梯队则是余下的四百余家中小企业，这些企业一般规模都不大，产品类型也大致相同，而以低价竞争为主的市场占有策略致使这些企业效益普遍较差，发展速度严重受阻。那么，在市场变幻莫测的今天，为数众多的第三梯队企业，命运该何去何从？

重庆起重吊装从的国内企业的技术水平也是在稳步提高，有些技术已经达到了国际标准。中国企业在起重机设计方面是不落后的，配件套中的电机水平也很。重庆起重吊装也在不断的创新与发展中。

重庆吊车适用范围：

      工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

      吊车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，吊车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造吊车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以吊车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国吊车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

      市场上可供选择的吊车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国吊车海外市场贡献率等方面进行介绍。

操作证

      《特种设备安全监察条例》第三十八条：“锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。”

      《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）目录序号249：压力管道的设计、安装、使用、检验单位和人员资格认定。

      基本条件：

      1、从事吊车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上；

      2、身体健康并满足申请从事的吊车作业种类对身体的特殊要求；

      3、有与申请吊车证特种设备作业种类相适应的文化程度；

      4、有与申请吊车证特种设备作业种类相适应的工作经历；

      5、具有吊车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能；

      6、符合吊车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。

      具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员，应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试，并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。