基本知识对吊车租赁操作员在起重操作中至关重要!推荐每位电梯操作员应该看到的物品，安全地触摸自己的生活，仔细阅读以引起注意!

　　通常，我们面临着飞机起降操作的高可能性和高施工风险。有点粗心会导致事故。真正的风险是您尚未意识到自己的风险。在举升过程中，如何采取有效的预防措施并报告障碍，以防止或减少伤害?

　　根据多年的工作经验，以下10个方面可以给您带来启发和启发：安全站

　　在起重操作中，在动臂下，在起重物体下，起重物体吊前区，导向滑轮钢绳 三角区围绕快速绳索，直立在对角钩或沿导向轮等作用力的方向这是非常危险的，极难避免遭受攻击的风险。因此，员工的职位非常重要。万一发生事故，我不仅要注意这一点，而且还必须要求，核实和实施。

　　2.正确理解吊索的安全系数。

　　在起吊作业中，工人对吊索的安全系数没有正确的了解，经常将其用作不定期吊索的基础，因此超重作业始终存在风险。

　　3.必须能够预测提取操作中发现的各种元素

　　例如：估算物体的重量，完成切割，按下去除的部分以增加负载，并通过力抬起关节，而无需检查。

　　4.消除错误

　　提升操作不同于许多结构，并且具有较大的接触面积，经常使用不同的单元和不同类型的吊车。日常操作习惯，性能和命令信号的差异等因素很容易导致错误操作，因此应格外小心。

　　5.确保握住悬挂的物体

　　在高空举升时，对挂物采取“锁具”而不是“肩膀”，对悬垂物的尖锐边缘和角进行“垫”测量。

　　6.鼓绳不紧

　　吊装滚筒或电动绞车中大零件的举升和绕组钢绳松动，因此在重载下的快速绳索被拉向绳索束，从而形成快速振动并猛烈的快速绳索，极易造成稳定性。无法停止的可耻场面。

　　7.临时鼻焊不牢固

　　(1)鼻悬架的焊接阻力暂时不足。这里提到的不足的耐焊接性意味着由于焊接基体金属表面的氧化，锈斑在焊接之前没有被完全去除，这导致了焊接肉的美丽而丰富的表面。在实践中，焊锡肉和贱金属不会融化在一起，负荷会增加或承受。当它击中时，它会断裂。

　　(2)鼻子的力量是独一无二的。当升高或降低长圆柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的力的方向也会改变，这在吊鼻的设计和焊接中是必需的。举升过程中突然中断。这种情况需要将举升机预先焊接在鼻子的两侧，举升机的尺寸和厚度必须由技术人员设计。(3)焊接鼻焊接信息与母材和非正式焊工的焊工不匹配。

　　8.起重工具或起吊点选择不当

　　建立起重工具或使用管道和结构作为悬挂物体的起吊点缺乏理论计算，根据预算，起重工具或管道和结构悬挂物体的承载能力不足或部分负载能力不足。

　　9.滑轮和绳索的不合理选择

　　在配置起重工具时，人们不了解由于改变快速绳索的夹角而引起的绳索强度变化。导轮的吨位太小。

　　10.悬吊的吊索不能测量悬挂的物体

　　这样会发生很多事故。吊装工作一次完成。当钩子用空绳子执行时，悬索在其自由状态下悬挂悬挂的物体或其他已移除的物体。如果指挥官的响应不及时，将立即发生事故，这种事故对操作员和吊车造成严重后果。